航通公司是廣州航通船業(yè)有限公司、中交四航局江門航通船業(yè)有限公司的統(tǒng)稱，是世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司的二級(jí)子公司中交第四航務(wù)工程局有限公司的全資子公司。航通公司積極打造“裝備研發(fā)制造+鋼結(jié)構(gòu)機(jī)電工程業(yè)務(wù)”的科工企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括建筑、公路、石化等機(jī)電工程，橋梁、場(chǎng)館等鋼結(jié)構(gòu)制造安裝，裝配式建筑工程，交安工程，船舶制造與修理，工程裝備研制等；擁有29萬平方米制造基地，擁有生產(chǎn)車間、涂裝車間、465米船臺(tái)、700米靠泊碼頭和梳式橫向機(jī)械滑道船排、龍門吊、門座吊、數(shù)控切割下料、機(jī)床等各類生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施。擁有鋼結(jié)構(gòu)、裝備智造、船舶制造、機(jī)電研發(fā)、BIM等創(chuàng)新工作室，致力于為客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、加工、安裝、運(yùn)維等鋼結(jié)構(gòu)工程全過程、機(jī)電工程全生命周期的一體化解決方案和船舶設(shè)計(jì)建造方案，建造交付了港航施工船舶、海洋工程輔助工作船、液貨運(yùn)輸船等特種船舶三百多艘。

LPG運(yùn)輸船是指專用來運(yùn)輸液化石油氣的船舶，即液化石油氣船（liquified petroleum gas carrier，LPG Carrier）。在全球能源轉(zhuǎn)型浪潮中，LPG運(yùn)輸船以清潔燃料成為全球能源供應(yīng)鏈中不可或缺的一部分，它們確保了液化石油氣（LPG）在全球范圍內(nèi)的安全運(yùn)輸。其配備密閉系統(tǒng)和內(nèi)置安全功能，以妥善處理需特殊儲(chǔ)運(yùn)的LPG。這些船舶還可運(yùn)輸氨、氯乙烯和丙烯等貨物，服務(wù)于煉油、石化、汽車及油氣等行業(yè)。LPG是丙烷、丁烷和其他碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，產(chǎn)自石油或天然氣精煉過程，用于烹飪、供暖甚至車輛燃料。

作為全球最大LPG消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)之一，中國(guó)因管道基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，高度依賴海運(yùn)滿足能源需求，而國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的制造業(yè)和石化產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步助推了對(duì)LPG運(yùn)輸船的市場(chǎng)需求。

液化石油氣運(yùn)輸船的類型主要分為全壓式、半壓半冷式和全冷式三大類。半冷式船舶采用圓柱形貨艙，單艙容量約5000立方米，可承受最高8.5千克/平方厘米的壓力，最低制冷溫度達(dá)-10℃。半壓全冷式船舶容量可達(dá)15000立方米，貨艙為球形或圓柱鋼罐設(shè)計(jì)，最大承壓5千克/平方厘米，最低制冷溫度-48℃；若采用合金鋼或鋁制貨艙，還可承運(yùn)需-104℃低溫存儲(chǔ)的乙烯；該類船舶配配備再液化裝置，能靈活調(diào)節(jié)氣體溫度以適配加壓或冷藏儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，可運(yùn)輸LPG、丙烯、丁二烯和氯乙烯等介質(zhì)，活躍于北歐及地中海航線。

LPG運(yùn)輸船堪稱能源運(yùn)輸領(lǐng)域的“隱形MVP”，全球主要參與者包括BW、Dorian LPG、EXMAR、現(xiàn)代重工、川崎重工及三菱重工等企業(yè)。航通船業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入LPG運(yùn)輸船制造領(lǐng)域，打破了此前造船及核心設(shè)備依賴進(jìn)口品牌的局面，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵環(huán)節(jié)的國(guó)產(chǎn)化替代與升級(jí)。板式冷卻器是船舶領(lǐng)域緊湊高效的核心設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于中央冷卻器、缸套水冷卻器、滑油冷卻器、燃料油冷卻器、空調(diào)等多種場(chǎng)景。上海艾克森提供了美國(guó)ABS船級(jí)社認(rèn)證的中央冷卻器產(chǎn)品，為船舶冷卻系統(tǒng)提供了可靠保障。此外，上海艾克森的船用板式換熱器系列產(chǎn)品通過了DNV、GL、LR、ABS、BV、NK、KR、CCS、RINA、RS等全球權(quán)威船級(jí)社認(rèn)證，并在中國(guó)、東南亞、歐美的主要港口設(shè)立了備件服務(wù)中心，建立了以東南亞為核心的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。