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船用換熱器是什么？
船用換熱器是一種用于在海上運輸中將不同流體之間進行熱量傳遞的裝置。在船舶系統(tǒng)中，由于各種原因，需要進行熱能傳遞的場景非常廣泛，如發(fā)動機冷卻、淡水加熱、海水淡化、油艙加熱、空調(diào)供熱等。船用換熱器作為船舶中重要的換熱設(shè)備，在保證船舶正常運轉(zhuǎn)的同時，還可以實現(xiàn)能源的有效利用和資源的節(jié)約。
板式空預(yù)器和管式空預(yù)器是空氣預(yù)熱器的兩種常見類型，它們的區(qū)別在于其結(jié)構(gòu)和工作原理不同。下面我們就來詳細(xì)了解一下這兩種空預(yù)器的區(qū)別。
結(jié)構(gòu)不同
管式空預(yù)器的主要結(jié)構(gòu)是由若干條直管連接而成，直管內(nèi)部流體為高溫?zé)煔夂偷蜏乜諝?，其外部包裹著若干個管殼，管殼內(nèi)流體為冷卻水。而板式空預(yù)器則是由許多相互平行的金屬板組成的，這些金屬板是在相互交叉的位置焊接在一起的，形成了一系列相互交錯的通道。
傳熱效率不同
板式空預(yù)器與管式空預(yù)器的傳熱效率存在較大差異。由于板式空預(yù)器的板片設(shè)計更緊密，因此其換熱面積更大，傳熱效率相對較高。板式空預(yù)器的傳熱效率可達(dá)到90%以上，比傳統(tǒng)的管式空預(yù)器傳熱效率高出許多，特別適用于大流量、高溫差的換熱場合。
阻力不同
板式空預(yù)器的阻力比管式空預(yù)器小，因為板式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)更加緊密，空氣可以更容易地通過通道，不會產(chǎn)生較大的空氣流阻。而管式空預(yù)器中直管之間的空氣流阻相對較大，容易導(dǎo)致?lián)Q熱器的壓力損失較大。
維護保養(yǎng)不同
管式空預(yù)器中，每根直管都需要進行維護和清洗，若維護不當(dāng)會影響其傳熱效果。而板式空預(yù)器的維護相對較為簡單，只需要對板片進行定期的清洗和檢查即可。
適用范圍不同
管式空預(yù)器在高溫、高壓、高速等工況下表現(xiàn)更為出色，對于各類空氣污染物質(zhì)的清潔效果也更好。而板式空預(yù)器的換熱面積大，適用于需要大量空氣流通的場合，如大型空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、工業(yè)爐窯等。
總之，板式空預(yù)器和管式空預(yù)器各有優(yōu)缺點，應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用場景和需求來選擇合適的空預(yù)器類型。
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